Bagi anda ingin cari pembuat kapal perahu ikan dan nelayan bahan fiberglass segera hubungi kami sekarang, Harga kapal ikan fibergass yang kami tawarkan relatif terjangkau. Kapal adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungai dan sebagainya) seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawa perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalam istilah inggris, dipisahkan antara ship yang lebih besar dan boat yang lebih kecil. Secara kebiasaannya kapal dapat membawa perahu tetapi perahu tidak dapat membawa kapal. Ukuran sebenarnya dimana sebuah perahu disebut kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat. Melayani pembuatan perahu sampah
Tersedia untuk kapal ikan di bawah ini :
Kapal Ikan 1 GT
Kapal Ikan 3 GT
Kapal Ikan 10 GT
Kapal Ikan 15 GT
Kapal Ikan 20 GT
Perkenalkan kami adalah perusahaan pembuat Speedboat, Lifeboat, Banana Boat, Cattamaran Boat dan Kapal Ikan, yang sudah berpengalaman. Produk kami telah menyebar di seluruh wilayah indonesia, baik bagian barat, tengah, maupun timur. Selain itu juga kami menerima pesanan khusus (Custom) dari pelanggan.
Kapal ikan adalah kapal yang digunakan dalam usaha perikanan yang mencakup penggunaan atau aktivitas menangkap atau mengumpulkan sumberdaya perairan, pengelolaan usaha budidaya perairan dan penggunaan lainnya seperti riset, training, dan inspeksi sumberdaya perairan
Konstruksi kapal
Konstruksi kapal adalah proses pembangunan kapal di galangan kapal yang didahului oleh desain dan dilanjutkan dengan pembangunan konstruksi kapal yang diawali dengan peletakan lunas, dilanjutkan dengan konstruksi rangka/gading-gading, geladak, anjungan, kulit kapal. Setelah kapal selesai dikonstruksi selanjutnya diluncurkan ke laut untuk selanjutnya dilakukan finishing.
Sistem konstruksi
Sistim konstruksi di kapal dapat dibagi tiga yaitu:
- sistim konstruksi memanjang (longitudinal framing system)
- sistim konstruksi melintang (transverse framing system)
- sistim konstruksi campuran (mixed framing system)
Konstruksi kulit ganda
Aturan baru yang diterapkan khusus untuk kapal tangker adalah kewajiban untuk menggunakan kulit ganda (double hull) untuk mengurangi peluang pencemaran lingkungan karena kebocoran yang mungkin terjadi. Kebocoran kapal tangker dapat mengakibatkan terganggunya lingkungan khususnya terhadap biota laut dan hewan yang hidup dilingkungan laut dan garis pantai.